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这样碳纤维车身及金属平台的混合车身结构对于传统汽车车身结构而言，基石竞争进入可以做到模块化、基石竞争进入集成化，大大减少零件种类，减少工装投入，缩短开发周期。2、白热安全性车身轻量化可以使整车的重心下移，提升了汽车操纵稳定性，车辆的运行将更加安全、稳定。4、市场智提升车身开发水平由于碳纤维复合材料可设计性比金属强，因此更易于车身开发的平台化、模块化、集成化。

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尤其对于新入新能源汽车企业，基石竞争进入应用碳纤维车身不仅可以节约冲压、基石竞争进入焊装生产线及模、夹具的投入，减轻固定资产占资配比，优化企业资产配置结构，而且在企业的市场宣传上更具影响力。

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